我国正在经历着一轮以可再生能源发电和电动汽车引领的能源科技与产业变革。但波动性可再生能源发电的大规模消纳仍存挑战，高碳的电源结构也将削弱电动汽车的环境价值。凭借不断进步的电池技术和庞大的车辆规模，电动汽车可为电力系
统提供极具性价比的灵活性调节资源，在强化其自身减排效果的同时，从根本上消除电力系统灵活性资源不足的约束，推动可再生能源的跨越式发展和"碳达峰、碳中和"目标的早日达成。因此，只有尽快打通行业壁垒，促进新能源电力与电动汽车的跨界协同，才能破解能源、交通行业各自局限，实现变革中的共赢。
2019年以来，国内电动汽车与电网互动试点项目迅速铺开，相关技术与基础设施加速升级，价格与市场机制持续完善，商业模式创新不断涌现，电动汽车资源在新型电力系统中的重要性日益凸显。本报告首先归纳总结了当前国内基于电价和市场机制的车网融合试点进展情况，并在此基础上评估了未来车网互动资源潜力、技术经济性变化趋势及其在新型电力系统中的角色与定位。
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