头豹研究院：2022中国智能座舱细分赛道投资价值研判报告：挖掘潜力投资领域（摘要版）

　　受限于自动驾驶落地时间与技术路径过长，多家企业将视线转向落地更为容易的智能座舱概念，多家互联网巨头的入场吸引资本与消费者的注意，仅2021年上半年，中国智能座舱领域共发生12起投融资事件，已披露融资金额便高达10.8亿人民币，随着华为第一款鸿蒙智能座舱落地，智能座舱市场热度将再次提升。

　　本文延续上本《2022年中国智能座舱行业概览》，继续对智能座舱行业进行深度分析，本文主要关注于智能座舱产业链中更具潜力的细分赛道，对赛道竞争格局与发展趋势进行预判，并挑选出业内值得关注的企业。

　　智能座舱市场确定性高

　　自动驾驶不确定性较高，智能座舱发展前景的确定性更强，自动驾驶存在商业化进程慢、实现难度高的痛点，相较之下，智能座舱实现难度对较小，仅需整合多个屏幕以及车联网、驾驶监视等部分辅助驾驶功能，落地后效果也更加明显，视觉、语音、触控等交互模式带给驾驶员与乘员更强的体验感，更易打造差异化功能，提升产品竞争力

　　智能座舱催生Tier0.5级供应商

　　智能座舱以触摸-语音-手势的多模态交互模式，对车辆上分散的感知技术（如人脸、声纹识别）进行整合，形成全方位的用户输入理解。并通过音效、增强现实等技术，与用户进行交流表达、完成用户的指令。智能座舱的智能又分为对车智能、对路智能以及对人智能，通过车辆进行最佳状态适配、进行道路计算和路线智能规划、对用户进行感知行为。

　　智能座舱受车企青睐

　　造车新势力崛起的重要原因为其在智能化和科技感上的领先，具体体现为智能座舱与自动驾驶方案赋能，二者为造车新势力带来差异化竞争优势。从智能座舱硬件配备上看，特斯拉最早配备15寸中控大屏，蔚来硬件配备最为齐全，除中控大屏外，还配有HUD及流媒体后视镜。从交互模式上看，特斯拉、蔚来、小鹏及理想均使用语音交互及触控交互。