中国民航业20年来的高速发展有目共睹，从2004年非典之后一直到2019年基本保持着每年7%-10%左右的增速。
但2020年开始，新冠肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击，中国民航客运运输市场需求萎缩，产投倒挂，国际航线投入降至极低水平，整体收入规模大幅下降。
国民用航空局统计数据显示，2020年，我国民航旅客运输量为4.18亿人次，同比下降36.7%。其中，国内航线完成旅客运输量4.08亿人次，占比约98%，与2019年相比，下降30%；而国际航线完成旅客运输量为956.51万人次，同比2019年的7425.43万人次，掉了八成多。
疫情不再是短期困境。民航局发展计划司副司长张清此前透露，2021年中国民航业再次大幅亏损842亿元，其中航空公司亏损671亿元。
而2022年的前两个月，中国民航业的整体亏损已达222亿元。
目前，国内疫情防控形势仍然严峻，民航客运需求端亦面临较大压力。在MU5735空难影响下，消费者对民航业的信心仍需时间恢复，民航业整体复苏的速度或将放缓。
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