UAM是一种新兴的交通出行方式，专注于城市区域内或城际中短途运输（3-100千米），在高度100米以下的超低空或100-1,000米低空空域飞行，飞行器的驾乘人员在1-2人或5人以下，城市内飞行基本采用电池（锂电池或燃料电池）供电，城际飞行则可能采用混合电推进，UAM对于缓解城市交通拥堵和减少交通事故有重大意义，由于UAM的发展极其依赖政策与技术，因此本文将解答以下几个问题：（1)当前UAM的政策发展如何？（2)当前中国UAM的技术发展如何？（3)UAM有哪些参与者？
当前UAM的政策发展如何？
全球UAM政策利好，产业进入发展快车道.美国积极推动eVT〇L(UAM飞行器）技术的军事化应用，曰韩均于2020年将UAM产业规划上升至国家层面.具有政策先发优势。
中国UAM产业顶层设计不足，尚未有相关法律法规出台.但中国无人机行业已上升至国家战略.且正加快推动UAM相关立法工作。
当前中国UAM的技术发展如何？
中国无人机技术国际领先，且对各民用领域的技术共性需求做出判断，工信部发布的《民用无人机系统发展路线图》明确阐述了民航领域的共性技术，UAM将借助无人机技术基础，得到进一步发展，且广东珠三角地区已经形成了以深圳为主的中国乃至全球民用无人机产业发展领头羊，中国UAM产业技术深厚，有望领先发展。
考虑到中国UAM技术的发展.预计短途货运将是最先普及的应用，预计到2025年基本实现，而后经过10年左右的发展，到2035年初步实现定点摆渡的商业化载人运行，预计2050年实现无固定目的地的商业载人运行，UAM进入普及阶段。
UAM有哪些参与者？
整个UAM产业市场火热，资本关注到UAM和eVTOL的发展前景，纷纷入局该领域，2021年的投资额超过以往所有年份的投资总额，除了新兴的企业如亿航智能、边界智裣、Lilium、Volocopter、KittyHawk等参与到UAM,汽幸企业如吉利、奥迪、小鹏等也开始入局UAM和eVTOL行业，车企将利用自己的汽车研发技术、产品运营等，进一步推动UAM和eVT〇L行业的发展。
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