IEA发布了新报告“执行清洁能源转型”IEA Implementing Clean Energy Transitions。道路运输行业是强劲经济发展的基石。对运输服务的需求不断增长，到2021年中国占全球最终能源消费的20%左右，占石油需求的50%左右，这一比例与2000年相似。运输活动、运输方式之间的转换、能源效率和燃料的碳含量等因素决定了该行业的能源需求、二氧化碳排放和污染。随着越来越多的国家人口和收入的增长，预计对运输服务的需求将会增加，同时也需要去碳化。投资和融资挑战在STEPS中，到本世纪20年代后半期，道路运输最终用途的年均投资需要达到1100亿美元，到2050年每年还需增长40%。在APS中，2026年至2030年期间，年投资需要达到1500亿美元，到2050年期间将增加到2300亿美元以上。这一扩张需要各国大力改善清洁能源投资环境，也需要国际社会努力增加新兴经济体低碳流动资金的可用性。新兴市场和发展中经济体在很大程度上依赖公共财政为转型提供资金。这些来源包括公共机构，如开发银行和基础设施基金，它们通过向金融机构和公司提供信贷额度和担保、降低风险和改善项目的可融资性发挥重要作用。在交通运输领域，到2030年，对最终用途的大部分未来投资将来自私营行业，特别是电动汽车和相关的能源效率。结论和建议政府手中有一个巨大的潜在工具箱，可以使道路运输行业脱碳，需要制定一系列目标、政策和法规，使主要新兴经济体的道路运输沿着APS路径保持一致。这些政策将塑造不同动力系统和运输模式的技术发展，并将影响消费者的购买决策。
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