为应对交通与环境面临的严峻挑战，北京市政府出台了一系列交通需求管理和节能减排政策。而如何量化评估政策方案实施后各种大气污染物的减排效果，进行不同政策方案的比选，是政府科学制定政策措施面临的挑战。本报告基于北京市机动车排放相关数据以及国际上使用较为广泛的几种机动车排放模型，由世界资源研究所和北京交通发展研究院合作完成。研究建立了适用于北京市交通政策，尤其是低排放区和拥堵收费政策的评价方法，以指导政府制定合理的政策措施，有效减少目标污染物的排放。
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