本资源为法拉第未来（Faraday Future）FF的融资PPT，这份长达57页的PPT里，详细阐述了FF的技术优势、管理团队和广阔的发展前景。
PPT的基本框架：
包括本次FF借壳上市概述
汽车业的未来
为什么FF会是赢家
FF的软件、互联网、智能和电动基因
世界级的管理团队
颠覆性的产品
与众不同的技术
杰出的执行能力
中美两地的主场优势
广阔的商业前景
交易后公司的前景
1、估值及股权分配
对FF将来的估值是26.22亿美元，该估值是建立在2024年105亿美元收入、9.14亿美元息税前收益的预期上。FF将获得10亿美元的融资，包括被借壳公司持有的2.3亿美元，以及基础投资者的7.75亿美元。借壳交易完成后，上市公司的股权结构变更为原FF股东持有51.1%，基础投资者持股23%，原债权人转股持有17.2%，原壳公司PSAC股东持股6.8%。
2、研发团队规模
公司成立以来已经投入了20亿美元在新能源汽车的研发，公司目前有超过300人的研发团队。
3、产品进展
目前产品包括旗舰车型FF 91，高级车型FF 81，以及大众车型FF 71，以及一个用作物流最后一公里的工具货车。如果融资能在一季度完成，那FF 91将会在12个月后上市。
4、管理团队
贾跃亭的职位为首席产品和用户生态官。公司首席执行官毕福康曾经是宝马电动车i8 项目的负责人，也是拜腾汽车的创始人和CEO。
5、产品性能
FF 91的各项参数：使用130千瓦时电池，NEDC续航达到700公里，0-100公里加速2.4秒，3个高性能电机产生了1050马力
6、售价与竞争对手
FF的三款车型：FF 91，FF 81，FF 71。每一款车型都有两个版本，一个性能版一个基础版。以最接近量产的FF 91为例，性能版将在2022年一季度上市，起售价18万美元，竞争对手是奔驰迈巴赫、宾利添越、兰博基尼Urus、法拉利Purosangue；基础版将在2022年四季度上市，起售价10万美元，竞争对手是奔驰S级、宝马7系、奥迪E8、保时捷Taycan等。
7、供应商
超过94%的零部件供应商已经确定。包括博格华纳、博世、LG、现代、均胜电子
8、FF的销量和收入预测
预计到2025年，FF系列销量将达到26.66万辆，货车销量将达到35000辆，销售收入达到214亿美元
9、盈利预测
预计从2021年到2025年，将分别亏损2.27亿美元、亏损7.22亿美元、亏损2.68亿美元、盈利9.14亿美元和盈利23.12亿美元
10、交易结构以及股权结构
借壳上市已经获得了大股东Evergrande的同意，该公司是否为恒大仍有待确认；创始人贾跃亭债务问题已经得到解决，49亿美元的债务已经转为一个信托计划并由债权人持有，该信托计划将把债权转为新公司17.2%的股权。在新获得的7.75亿美元的融资里，包括了吉利集团不超过7750万美元，以及来自前文所提到的中国一线城市的1.75亿美元（注：珠海此前透露的投资规模是20亿人民币，约合3亿美元）。
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