2021年第三季度，G20商品贸易的增长明显放缓，尽管水平仍处于历史高位，部分反映出商品价格强劲。航运成本的飙升和旅游的复苏刺激了服务贸易的快速增长，G20的出口现在接近2019年的水平。
在经历了四个季度的持续增长后，2021年第三季度，G20的国际商品贸易趋于平稳，达到了历史最高水平。第三季度G20商品进出口分别突破4.27万亿和4.26万亿美元。但与第二季度相比，其环比增长仅为0.4%与0.9%，明显处于放缓态势。当时商品价格的上涨推动了贸易商品的价值。对电子产品的持续需求和高能源价格在2021年第三季度继续发挥作用，而过度紧张的半导体供应链则拖累了汽车和零部件的贸易。
与前一季度相比，2021年第三季度G20的服务出口和进口增长估计分别为5.1%和5.8%左右。相比之下，第二季度出口和进口的3.1%和4.8%的增长率较慢。随着航运成本在本季度末达到顶峰，运输服务贸易额在第三季度继续飙升，而卫生状况的暂时改善促进了旅游，特别是在欧洲。
电子产品（集成电路、手机、显示器和计算机）在2021年第三季度继续推动东亚的商品贸易。韩国的出口和进口分别增长了5.6%和4.6%。尽管汽车和零部件的整体趋势疲软，但电动和混合动力汽车的出口却创下了新高。中国的出口也在扩大（+1.6%），而进口在今年上半年的增长后下降了6.2%。日本的进口增长了3.9%，主要由能源产品和药品带动，而出口则由于汽车出货量减少而下降了0.3%。金属矿石和矿物推动了澳大利亚的商品出口增长（+3.6%），而进口则下降了5.5%，因为澳大利亚东部的封锁压制了对燃料和能源产品的需求。印度和印度尼西亚的出口增长稳固（分别增长7.0%和6.5%）。
在欧洲，第三季度的商品贸易与上季度相比有所下降。欧盟的出口萎缩了0.5%，机械和车辆的出货量下降尤其影响了德国（-1.9%）和意大利（-1.5%）。与此相反，法国出口率温和增长（+1.0%）。除了德国（-2.2%）之外，整个地区的货物进口温和增长（整个欧盟增长0.4%，意大利2.0%，法国1.7%）。继第二季度的增长之后，英国的出口收缩了4.5%，与第二季度相比，医药产品的出货量减少。与欧洲大陆类似，进口略有上升（0.6%）。
在北美，能源产品有助于抵消汽车和零部件贸易的低迷。在美国，商品出口和进口分别增长了1.0%和1.5%。尽管木材价格下跌对林业产品的出口造成了影响，但加拿大的出口增长了1.7%。墨西哥的出口保持平稳（-0.2%），而进口增长了4.4%。
谷物推动了阿根廷商品出口的增长（+13.7%），而巴西的出口和进口在2021年第三季度分别收缩了7.1%和1.5%，而第二季度是两位数的增长。
2021年第三季度，欧洲的服务贸易因旅游业的稳固复苏而得到推动，因为卫生状况的改善促进了该地区在北部夏季的高流动性。法国第三季度的旅游收入激增53.4%，占出口总额增长的大部分（6.4%）。在德国，服务出口也有强劲的增长（+8.5%），而进口则由于旅游采购的飙升（+160.5%）而跃升了17.8%。同样在旅游的带动下，土耳其的出口增长了8.0%，而运输和商业服务对进口的激增做出了贡献（+20.1%）。在英国，金融服务是总出口增长的主要原因（+1.5%），而进口下降了1.9%。
运输和数字交付服务（如计算机和商业服务）的强劲继续推动了东亚服务贸易的增长。中国和韩国的出口在第三季度飙升（分别增长13.5%和10.9%），其中货运占了很大一部分的增长。中国的进口增长了2.4%，但韩国的进口略有下降（-0.9%），后者相对于第二季度的飙升有所放缓。相反，地区封锁措施使澳大利亚的服务贸易受到影响，出口和进口分别下降了9.8%和1.4%。日本的服务贸易也停滞不前，2021年第三季度，日本的出口略微增长（0.4%），进口收缩0.7%。
美国的服务出口增长了2.2%，由知识产权、商业和金融服务带动。进口激增11.1%，其中旅行和运输占了大部分的增长。加拿大的服务贸易也有所增长（出口和进口分别增长1.5%和5.5%），而巴西的出口增长3.6%，进口略有下降（-0.5%）。
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