既要完成“十四五”和2035的战略发展目标，又要完成碳减排任务，因此“碳达峰、碳中和”成为交通行业的热议话题，国家接连发布的《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》、《国家综合立体交通网规划纲要》等文件无一不涉及交通行业碳减排。
据测算，交通领域碳排放约占全国碳排放总量的10%，是工业、建筑后的第三大排放行业。以2019年的统计数据来看，我国交通碳排放量约11亿吨，其中公路占比74%，道路交通成为我国交通行业主要碳排放来源。
道路交通作为交通行业碳排放“大户”，相关企业该如何实现自身碳减排？该如何进行碳核查？如何参与碳市场？同时“双碳”目标的提出为相关企业又带来哪些机遇挑战……
为帮助交通企业更好的了解“双碳”政策和自身业务的关联，近日，赛文研究院推出了《2021年中国科技出行和道路交通碳中和市场研究报告》。
报告从交通碳中和背景、交通碳市场发展情况、科技出行和道路交通企业与碳中和、交通碳中和面临的机遇和挑战以及交通碳核查这五方面着手，阐述科技出行和道路交通碳中和发展之路。
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