随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化加快融合发展，汽车电子电器架构不断演进，汽车软件架构向面向服务的架构(SOA) 转型升级。汽车 SOA架构为远程升级(OTA) 技术上车应用提供了基础，OTA 技术的广泛应用也推进了软件定义汽车的进程。目前，OTA 技术逐渐成为车企快速迭代产品功能、优化产品性能、为用户提供增值服务提升体验，以及产品召回的手段。多个政府部门发布了 OTA 相关政策及管理指南，以建立车辆安全防护措施，明确企业安全主体责任，并切实保障消费者合法权益和社会公共安全。然而汽车 OTA 技术发展将带来安全风险边界不断扩展的问题，同时 OTA 技术受标准化程度、电子电器架构发展进程、汽车软件开发能力、产业协同度、数据积累程度等因素影响，还不能发挥出降木增效、高效敏捷开发的最大潜力。
本研究从既保障安全、又鼓励 OTA 技术应用的目标出发，开展 OTA 定义与技术体系、政策法规标准现状、产业生态现状、安全风险与测试评价等相关研究，并分析提出发展建议，以支撑相关政策法规标准制修订和企业软硬件及 OTA技术研发，力求为智能网联汽车产业发展营造良好环境。
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