2022年一季度，中国乘用车终端销量仅489万辆，同比下滑 9.75%，下滑幅度逐月扩大且为近六年较差成绩，拉响车市警报
近六年一季度终端销量终端销量变化(万辆) 数据说明：2020年一季度疫情爆发，全国性封锁，相对特殊 。
2022年初，中国乘用车市场遭遇当头一棒，一季度的终端销量仅有489万辆，同比下滑9.75%，且下滑走势逐月扩大，分别为-4.31%、-11.12%、 -16.07%。如不考虑疫情突然爆发的特殊阶段2020年一季度，对比过去六年，2022年一季度的表现非常差； 2022年一季度，中国乘用车的走势不同寻常，应引起我们汽车行业广大从业者与相关部门的高度警惕。
2022年一季度，大众、本田、吉利、日产、奔驰、宝马等多数 主流品牌，都遭遇了终端销量的同比下滑，且不乏大幅下滑的
2022年一季度，有表现不错的车企，诸如比亚迪、特斯拉的同比增长分别高达140%、56.39%，但绝大多数车企表现平平，甚至出现较大幅度下滑，诸如大众、日产、别克等普通主流品牌的下滑幅度都高达30%左右，奥迪、奔驰、宝马三大主流高端品牌都清一色下滑，且幅度都达到了十 几个点，吉利、哈弗、长安等主流中国品牌的表现同样乏善可陈； 2022年一季度为何走势疲软，如何应对等，是绝大多数车企的共同课题。
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