2021-2023年，“年轻化”一词让不少车企愈发纠结：一是近几年突然崛起的理想L系等节能大 车、比亚迪海豚等小电动的购车用户都不太年轻了；二是“年轻化”一直是过去十多年中国车市 的主旋律，容易让车企滋生惯性思维； 目前部分车企采取折中方式，强调“年轻化”不局限于生理层面，还有心理层面，哪怕您四五 十岁了，甚至七八十岁了，只要有颗奔放的心，都可以选购我的产品。虽然该逻辑在理论层面 能自圆其说，但在实际层面容易打脸，四五十岁的大叔、七八十岁的大爷，与二十多岁的小伙 的购车有天壤之别，即心理上大家都可以年轻，但实际上还是各买各的车。
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