中国财产险行业历经连年高速发展，如今已走到了不得不变革的十字路口。据媒体披露的业内数据显示，2020年前三季度，财险公司预计亏损达到21.2亿元，利润较2019年同期蒸发近500亿元。另一方面，财险公司盈利进一步分化，财险头部三家公司（人保财险、平安产险、太保产险）利润总和约为318.61亿元，同期的中小财险公司却录得亏损高达339.81亿元1。随着车险市场改革推进落地、进一步让利消费者，业内预计车险承保由盈转亏，将加剧财险公司的经营压力。
财险业究竟何去何从？行业步入困境早已预兆内在不可逃避的变革需求，如今更受新冠疫情和车险综改推动，面临背水一战的境地。从长远视角来看，世界保险业继续东移2，中国市场被视为将在2030年接替美国成为世界第一大保险国，战略机遇巨大；但在中短期，由于全球经济增速放缓、科技应用浪潮迭起、商车市场本身变革以及国内车险市场改革加速，财险公司如果不能主动改变过度依赖车险、不能根据经济新形势做出战略调整、不能借助科学技术的力量提升业务水平，就会在这次残酷竞争中惨遭历史淘汰。
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